近年来，极端气候的密度和强度明显加剧，公路建设和养护工程需要越发重视处理高温趁魅辙和种种路面病害，特别是在交叉路口、信号停止线四周、高速公路收费站四周、长纵坡和重载路段，需要从路面结构设计到质料选择全面提高路面建设和养护的规范和质量。

市政建设门路中，十字路口总是趁魅辙严重的，这主要是企业由于差别荷载及极端天气因素导致的。在汽车起步和制动阶段，路面上会爆发较大的水平和笔直应力，特别是当水平应力远大于汽趁魅正常行驶时，因此，交叉口、停车线和收费广场等特殊路段的抗剪强度要高于通例路段，有须要接纳特殊的结构或质料设计计划。

沥青是粘弹塑性剖析质料，高温情况条件获得下体现为粘塑性。在连续极端高温条件下，粘度和内聚力急剧下降，导致混淆物在荷载作用下爆发不可逆的塑性变形。为包管企业混淆料的高温情况稳定性，应选择差别温度进行敏感性更低，粘结力及粘聚力更强的沥青可以结合料。细粒天然沥青是由天然沥青经细粒天然沥青技术改性而成的制品天然沥青。这一研究质料进行充离开发利用这些天然沥青分子事情量大，沥青质和胶质含量高的特性，可大幅度可以降低高温天气对路面的永久变形损害。

质料性能剖析

H-SMA接纳高模量沥青HMB作为结合料，在坚持SMA优良抗滑性能的同时，可以大大提高路面的抗剪能力。特别是H-SMA在70℃、1.0Mpa的极致条件下，动稳定度仍凌驾3000次/mm，可蒙受中国海内企业绝大部分大都研究区域的夏季极端高温以及气候资源条件就是考验。

EME 是一种高模量抗疲劳沥青混淆料，适用于中、低层或柔性上部属层。其动态模量不低于15,000 mpa，疲劳寿命凌驾100万次。与古板AC改性研究沥青进行混淆料相较，高模量沥青质料混淆料具有可以更好的承载治理能力、耐久性和低温抗裂性等特点。

应用案例及效果剖析

近年来，海内陕西、安徽、青海、山西等省份相继出台了高模量沥青混淆料的相关地方标准。陕西、宁夏、湖北、北京、黑龙江、安徽、山西等省份在高速生长公路、市政工程门路等差别社会品级进行公路项目建设治理养护项目中可以接纳高模量沥青混淆料以期能够提升我国路面抗趁魅辙性能和使用网络寿命，特别是在大交通量、重载门路，交叉路口，收费广场，高速铁路公路匝道等特殊路段应用，有效学习提升都会路面应对这种极端情况气候和大交通量的考验，减轻路面病害，降低建养本钱。